全省首单，落地宁波！

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6月14日，浙江自贸区首单保税LNG海上“船对船”加注业务落地，宁波舟山港成为浙江自贸试验区首个具备国际航行船舶保税LNG常态化加注能力的港口。一起来看↓

在宁波舟山港梅山港区码头，中国首艘自主研制的全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”，通过软管向双燃料集装箱船“达飞联合”轮加注保税LNG燃料。

目前，在全球，只有上海港以及荷兰鹿特丹港、新加坡港等少数枢纽港拥有LNG加注服务能力。这对推动国际航运绿色发展，助力浙江省建设世界一流强港及宁波市打造全球航运中心城市、擦亮“枢纽自贸区”金名片具有重要意义。

在当前限硫令和船舶大型化的背景下，国际航运巨头纷纷制定相应减碳目标，全球以LNG为动力的运输船舶数量越来越多，新能源加注需求将持续走高。

作为全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第三的超级大港，宁波舟山港拥有特大型深水泊位超120座，是世界上大型和特大型船舶进出最频繁的港口之一，国际航行船舶LNG加注需求潜力较大。

为提升港口配套服务能力，赋能宁波全球航运中心城市建设，宁波高度关注口岸新业态，结合自贸区“试验田”地位和国家赋予的开放优势，印发了《中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区国际航行船舶保税液化天然气加注试点管理办法（试行）》，先行先试开展国际航行船舶保税液化天然气（LNG）加注试点工作。

宁波片区管委会协同各口岸部门成立工作专班和相应工作组，按照目标任务和分工各司其职、协同联动，大力支持中国海油宁波“绿能港”完成LNG加注码头改造项目、LNG装船作业港口经营许可资质审批等工作，彻底打通国际航行船舶保税液化LNG加注最后一公里。