快递“乘着”公交进乡村 宁海这一模式入选全国典型

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快递员正在集士驿站收货。

　　快递“乘着”公交进乡村，宁波这一领先的客货邮模式，入选全国典型！8月12日，记者了解到，交通运输部办公厅近日公布了首批交通物流降本提质增效典型案例名单，宁波市宁海县的客货邮融合模式——集士驿站富民提升工程榜上有名。

　　近年来，宁海县持续探索实践，深化客货邮融合发展模式，打造了“集士驿站”“公交邮路”“城乡客货邮数字化集成”等一系列创新的农村物流模式，为全国交通物流降本提质增效提供了“宁海样本”。

　　针对农村物流末端成本高、乡村治堵难等问题，宁海全县上下“一盘棋”深化农村物流改革，推动流通体系的一体衔接、高效运行，打造交邮融合“一张网”。

　　当地还专门成立了宁海县集士驿站科技有限公司，联合邮政公司、民营快递企业、公交企业等打造农村物流服务新体系，部分农村的物流链路由三级升级为二级。同时，宁海还首创“公交邮路”和“公交邮箱”，定制了63辆全国首批客货邮公交车，充分利用城乡公交“村村必达”的优势和公交富余运力，实现快递进村，打通了城乡物流的“最后一公里”。

　　截至目前，宁海县已建立148个集士驿站，11个乡镇客货邮综合服务站，以及1个县级快递共配中心。全县已开通公交邮路20条，公交带货509.5万件，助力农产品销售超过1亿元，快递进村率由2020年的55%提升至100%，降低农村物流成本35%以上。

　　在城乡客货邮数字大厅，大屏幕实时滚动着包裹寄递、班车运行、站点分布等相关数据。集士驿站科技有限公司经理秦岳明介绍，公司大力发展物联网，借助城乡客货邮数字平台和客货邮公交车上的感知硬件，不断优化调整班车路线和频次，为农村及偏远地区提供更优的物流服务。

　　宁海县还通过推进城乡客货邮应用开发与升级，打造了物流布点、物流链路、物流促富和物流治管四大子场景。

　　系统围绕服务端，开发了好物流、好买卖、好出行和好服务四大热门服务，增设集士驿站共富直通车和站长帮帮团业务；围绕治理端，统筹设计物流布点分析、物流链路分析、驿站农产品展示、公交与驿站安全监管等功能模块，为集士驿站发展等决策提供参考。

　　近年来，这一创新的农村物流模式在宁波不断迭代升级，在做好“加法”的基础上持续发挥“乘数效应”，激活了城乡物流网络高质量发展的“一池春水”。

　　如今，在线下，集士驿站已升级为“快递物流服务中心”“乡村便民服务中心”“农特产品代购代销中心”和“农村创新创业中心”，还通过与文化旅游深度融合，开拓多种消费场景。

　　在线上，驿站商城已培育出涵盖18个“一村一品”农产品的品牌矩阵，形成了葛家驿站手工艺品、弘杨驿站竹制品、南庄驿站虾干、西翁驿站麻糍、竹林驿站年糕等一批特色项目，已建成“电子商务+特色产业+物流运输”的供应链一站式服务体系。

　　目前，宁波全市村级寄递物流综合服务站覆盖率达到60%以上，配备冷链设施末端站点近200个